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《洛陽市中心城區綠道網專項規劃》公眾意見征詢會 順利召開

作者:李世勛 發布時間:2019-05-13 瀏覽次數:287
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2019年5月5日下午四點,由洛陽市自然資源和規劃局主辦,洛陽市規劃展示館和洛陽市規劃建筑設計研究院有限公司共同承辦的《洛陽市中心城區綠道網專項規劃》公眾意見征詢會在洛陽市規劃展示館規劃公示區順利召開。洛陽市自然資源和規劃局局長李松濤、洛陽市自然資源和規劃局總規劃師郝彥潔、市城管局規劃技術科科長董瑩瑩、洛陽市規劃建筑設計有限公司第二城鄉規劃院副院長李礦輝、交警支隊秩序大隊大隊長邢廷旭、市體育局群體科科員趙風、市文化廣電和旅游局西霞院管委會張典、洛陽市自行車協會會長、洛陽市登山戶外運動協會理事陳鋼等領導及相關人員應邀出席了會議。

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洛陽市規劃建筑設計有限公司第二城鄉規劃院副院長李礦輝對《洛陽市中心城區綠道網專項規劃》編制內容進行了詳細解讀,內容如下:

《洛陽市中心城區綠道網專項規劃》,總體目標是未來一中心六組團范圍內將形成公園和綠道形成相互交織的全域游憩綠地體系“十分鐘、半小時、一小時”綠色休閑圈,彰顯山水人文宜居洛城。總體規劃設計理念是“五山環古都,四水潤牡丹,線珠織體系,宜居人文城”。通過綠道規劃建設重點解決四大問題:一是鼓勵綠色出行,建設健康洛陽;二是豐富大遺址展示利用功能,建設國際旅游文化名城;三是串聯綠地游園,整合生態資源,構筑與城市結構相契合的綠道網格局;四是凸顯城市特色,豐富綠色空間的功能內涵。

本次規劃綠道系統共分為區域綠道、城市綠道和社區綠道三級。綠道總長665公里。5條區域綠道,總長366公里;12條城市綠道,總長179公里; 11條社區綠道,總長119.1公里。通過串聯公園游園31處、河流水系、城市重要景點和人文建筑(博物館,美術館,體育館、圖書館等)55處,中小學137處,擴展公共空間,觸發城市居民社會活動,與辦公區及居住區共同構筑全新的生活工作系統。同時激活城市交通末端微循環,解決“最初一公里”與“最后一公里”問題,有效減少機動化出行,緩解城市交通緩堵和提升交通環境。

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通過發放1000份市民問卷調查,了解到市民希望利用綠道健身和散步的需求,規劃還將設置39處服務驛站。依托現狀公園建設9處;依托規劃公園建設3處;獨立新建27處。依托城市書房建設12處。驛站包括公共廁所、公共洗浴間、公共Wi-Fi、販賣機、公共座椅等。

考慮到有效緩解交通擁堵問題,本次規劃所有綠道都將沒有臺階,改為斜坡式設計,自行車和輪椅等都可以直接進入人行道。考慮到凸顯洛陽歷史文化名城建設需要,本次綠道建設方面,重點凸顯人文綠道建設,依托城區內隋唐洛陽城墻遺址、復建的里坊路、以及金元故城城墻等遺址建設人文綠道。

此外,還將建設多處自行車停放點,通過現有軌道或公交停靠站人行橫道進行改造設置,建立與軌道交通、城市公交、公益自行車、共享單車、停車場設施相銜接的換乘系統。

在運營方面,根據兄弟城市經驗,我們建議:一、政府主導開展各項工作,成立專門的工作機構,直接出面組織各類活動,并進行培訓、指導、調節以及監管

與激勵。政府主導組織相應的策劃、規劃、運營工作,協調各部門,組織各專業社會工作機構工作,提升工作效率,使社會能夠更加和諧、穩定。二、體系打造,綠道系統建設;后期運營,管委會科學管理。綠道系統建設,依照規劃實施落地,打造市區綠道景觀步行系統。三、管委會統一管理,建立運營、維護、發展的長期保障機制。

與會領導及相關部門聽取了我公司所做的方案匯報,大家討論熱情積極高漲,紛紛建言獻策。


采集公眾意見如下:

1、綠道應兼顧短距離出行、游憩、通勤、徒步及自行車愛好者等多種人群需求。

2、綠道建設應注重安全,考慮自行車車速,應保障自行車道與步行道的隔離。

3、綠道建設應充分利用現有非機動車道設置、與近期新建道路建設計劃結合。

4、綠道建設中驛站設施設置宜合理,市區與郊區應區別對待,避免過多,

5、綠道建設應避免共享單車大量侵占公共空間等負面現象。

6、近期綠道建設道路建議結合玄奘路、洛宜快速通道伊濱公園等。

7、綜合考慮后期綠道運營及維護保障措施。

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城市綠道不僅僅是一條路,它也是城市規劃的“思路”,思路一變天地更寬;它也對接了現代城市人的“心路”,讓田園詩意可望可即;當然也預示著整個國家的“出路”,綠色發展沒有休止符。所以,這樣的綠道,不妨長一些,再長一些。


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